166:ammortizzatori o molle?e quali metto?

[danielev6]

ciao a tutti.
Non ha nemmeno 80.000km l'alfona e sono gia da cambiare gli ammortizzatori??? Oppure ? causa delle molle???
E' vero che le 166 (quelle col muso vecchio) hanno le molle che cedono piu facilmente rispetto alla nuova???
(la mia ? di dicembre 2001)
so solo quando si ? in 4 sopra nei salti dietro sento che arrivano a fine corsa e sbattono. A un centro revisioni mi ha misurato solo 30% di efficienza dei posteriori.
E' anche vero che a 60.000km ho installato l impianto gpl, pero il serbatoio con il pieno sono in totale 80kg, quindi solo circa una persona, insomma quando si ? in 4 col serbatoio in realt? si ? in 5.... pero arrivare a fine corsa nei saltini penso che siano proprio da cambiare.....

Mi hanno suggerito di montare ammortizzatori e molle della NUOVA 166 3.2 v6 che sono piu rigidi rispetto a quelli che monta la mia e nello stesso tempo compatibili al VDC, mentre mi hanno sconsigliato di mettere quelli piu sportivi tipo koni o altre marche perche non compatibili al VDC e hanno un modello solo per tutte le motorizzazioni della 166.

Qualche vostro consiglio????
Come faccio a capire se sono da cambiare le molle o solo gli ammortizzatori????

[alfio156]

anche a me toccano se siamo in 4 o 5 in macchina ed hanno 50.000km gli ammo. non capisco la storia del vdc, ? la prima volta che sento sta cosa, eppure sul forum gia si ? discusso di cambio ammortizzatori, ma questa cosa mi ? nuova

[Gta v6 24v]

le 166 restyling hanno le molle pi? rigide della vecchia serie e non ricordo bene se era cambiato anche qualche angolo caratteristico delle sospensioni

[danielev6]

anche a me sembra strano il fatto del vdc, pero in effetti per la 166 ci sono un infinit? di codici, a seconda della cilindrata e a seconda se ha il vdc o no....
In ogni caso quelli della 166 nuova li posso montare tranquillamente su quella vecchia?? Oppure il fatto che su quella nuova sono piu rigidi significa che ha anche qualcos altro di diverso???

[visconti]

Confermo la cedevolezza delle molle pre restyling. Ho rotto la coppa dell'olio viaggiando in 5!! Adesso a 120000 km sto per cambiare molle ammortizzatori e... tamponi!
E' vero anche che le 166 con vdc hanno molle e ammortizzatori dedicati e non sottovaluterei per niente questo aspetto anche in termini di sicurezza... Per quanto riguarda le molle della restyling sono pi? rigide ma solo perche all'Alfa hanno settato un diverso assetto della geometria delle sospensioni. Mi guarderei bene dal fare accozzaglie ed esperimenti: monta le tue nuove con i propri codici

[danielev6]

ok, allora seguendo il consiglio di tenere tutto originale... c'? un modo per vedere se devo cambiare solo ammortizzatori o anche le molle?? ci vuole per forza un officina o posso vederlo io??

[visconti]

A 80.000 km gli ammo andrebbero cambiati, ma converrai con me che pu? essere molto soggettivo: se hai percorso solo autostrada vien da se che l'usura ? minima.
Per quanto riguarda le molle io al tuo posto le sostituirei insieme agli ammortizzatori; ho sentito dire che a 100.000 km questi oggetti hanno dato il loro massimo. Qualcuno per? mi ha anche precisato che, poich? l'auto ? pesante, anche sostituendoli dopo 30.000 km al massimo si smolla tutto. Quanto ? pesante la tua voglia di perfezione?

[danielev6]

Ok grazie per le informazioni.... beh se volessi la perfezione farei prima a comprare una macchina nuova eheheh e non basterebbe neanche...
Questa lo presa che aveva 40.000 km e cmq mi sembrava gia abbastanza morbida come ammortizzatori..... pero su una 166 con zero km non sono mai salito quindi non saprei fare il confronto.
Vorrei solo risolvere il problema di quando si ? in 4 persone: a ogni ripresa un po brusca si abbassa completamente dietro e a ogni saltino rimbalza sui tamponi. Chiaramente se la uso solo in sesta a 80 all ora tutto questo non succede, ma a sto punto esco con la seicento e faccio prima....