Le strategie per il futuro Maserati
completamente rinnovata”.
Dopo l’MC12 presentata allo scorso motorshow di Bologna e la Quattroporte automatica proposta in anteprima mondiale a Detroit (gli ordini raccolti sono già oltre 600), a Ginevra la casa del Tridente lancia la sfida alla concorrenza con la GranTurismo, il cui stile è stato curato da Pininfarina. La vettura è una sportiva di alte prestazioni, con motore V8 4.2 da 405 CV e una ripartizione dei pesi del 49% sull’anteriore e 51% sul posteriore. Il cambio è automatico è dotato di controllo auto-adattivo che adegua il tipo di cambiata allo stile di guida e alle condizioni di marcia. La nuova vettura, che avrà un “corridoio” di prezzo tra i 110 e i 115 mila euro, arriverà nell’ultimo quadrimestre del 2007 e l’obiettivo è di vendere circa 1.200-1.500 unità (nell’intero 2008 l’obiettivo è 3.500 unità). “La tradizione Maserati con il concetto di GranTurismo inizia nel 1947 – ha raccontato Ronchi – e proprio in occasione del salone dell’auto di Ginevra dove, su richiesta di alcuni clienti, la Casa del Tridente presentò la sua prima Gran Turismo, già allora carrozzata da Pininfarina, partendo dal telaio da competizione dell’A6 1500 cc. Si trattò della prima Maserati stradale e venne prodotta in 58 esemplari”. Ronchi ha infine ricordato che “gli Stati Uniti rimangono il mercato leader per Maserati, con circa il 44% del fatturato, compreso il Canada”. “L’ Italia – ha precisato – mantiene la seconda posizione, confermandosi leader europeo davanti al Regno Unito, Germania, Giappone, Svizzera e Francia. Maserati è oggi presente in 58 paesi e cinque continenti, con una rete totale di oltre 253 concessionarie. L’ultimo mercato aperto in ordine di tempo è quello della Bulgaria, mentre l’India rappresenta certamente uno scenario potenzialmente interessante per noi”.
