Modelli Alfa Romeo
In questa pagina sono presenti tutte le informazioni sui principali modelli che hanno fatto la storia dell’automobile e dell’Alfa Romeo.
Area 1910-1950
ALFA ROMEO RL TARGA FLORIO 1923 – IL CAPOLAVORO DI MEROSI
ALFA ROMEO 6C 1750 – GRAN SPORT 1930
Alfa Romeo utilizzate dalle POLIZIE ESTERE
Alfa Romeo in dotazione all’Arma dei Carabinieri
Alfa Romeo in dotazione alla POLIZIA di STATO
Alfa Romeo in dotazione alla Guardia di FINANZA
I MANAGER CHE HANNO RESO GRANDE L’ALFA ROMEO
Storia del brand Alfa Romeo nel mercato USA
Include l’excursus storico della commercializzazione delle vetture del Biscione negli States dagli anni 50 del XX secolo ad oggi….
AUTOCARRI ALFA ROMEO – 1914/1988
Alfa Giulietta Spider (1955-1961)
AlfaRomeo Giulietta Sprint (1954-1965)
Alfa Romeo Giulietta berlina (1955-1963)
Alfa Romeo in Formula 1
AlfaRomeo Giulia (1962-1977)
Alfa Romeo Giulia Sprint GT (1963-1976)
AlfaRomeo Giulia GTA Junior (1968-1975)
AlfaRomeo Giulia Coupè TZ (1963-1967)
AlfaRomeo Spider Duetto – Simbolo di un’epoca – (1966-1994)
AlfaRomeo Montreal V8 (1970-1977)
AlfaRomeo 33 Coupè Stradale (1967-1969)
AlfaRomeo 2000 (1971-1976)
AlfaRomeo 33 SC 12 Turbo – Campione del Mondo 1977
Alfa ROMEO FNM – JOINT VENTURE
AlfaRomeo Alfetta 1.8 (1972-1977) “Simbolo di un’epoca”
AlfaRomeo Alfetta 2.0 (1977-1982)
AlfaRomeo Alfetta GT-GTV (1974-1986)
AlfaRomeo AlfaSud (1972-1983) altra icona degli anni 70
Alfa 6 – L’ Anti BMW, la risposta italiana alle 6 cilindri tedesche – (1979-1986)
AlfaRomeo Giulietta (1977-1985)
Alfa 33 (1983-1995) – L’erede dell’Alfasud
Alfa 33 1.5 Boxer – Quadrifoglio Verde (1984-1986)
AlfaRomeo 75 (1985-1992) “l’ultimo amore degli alfisti”
AlfaRomeo ARNA (1983-1987)
AlfaRomeo 90 (1984-1987)
Alfa Romeo 164 (1987-1997):la prima ammiraglia Alfa con trazione anteriore
AlfaRomeo 164 PRO-CAR (Production Car)
AlfaRomeo S.Z. (Sprint Zagato) 1989
ALFA ROMEO IN Indy Car Series
Alfa 155 (1992-1997)l’addio al transaxle
Alfa 145/146 (1994-2001): le eredi della 33,dal boxer al Twin Spark
Alfa GTV 916 (1995-2005)…l’ultima Alfa assemblata ad ARESE
AlfaRomeo Spider (1995-2005)
AlfaRomeo 156 (1997-2005) “L’auto dei primati tecnologici”
Alfa Romeo NUVOLA (concept 1996)
AlfaRomeo 166 (1998-2007) ” la classe superiore secondo Alfa Romeo”
Alfa Romeo 147 Auto dell’ anno 2001 (2000-2010)
AlfaRomeo GT (2004-2010) il coupè firmato Bertone su base 156
AlfaRomeo Crosswagon Q4 (2004-2007), la 156 diventa integrale
AlfaRomeo 159 (2005-2011): raffinata tecnicamente ma non ha sfondato commercialmente
Alfa BRERA (2005-2010) la 2+2 disegnata da Giugiaro
Alfa Spider (2006-2010)
AlfaRomeo MiTo (debutto nel 2008) l’anti MINI
AlfaRomeo 8C coupè e Spider (limited edition 1000 unità)
AlfaRomeo Giulietta (2010): l’erede della 147
AlfaRomeo 4C (2013)
ALFA ROMEO STELVIO ( in produzione dal 2016)
ALFA ROMEO TONALE ( COMPACT SUV) – JUNE 2022 –
ALFA ROMEO JUNIOR – APRILE 2024
1.2 BENZINA MILD-HYBRID 136 CV – motore Peugeot Turbo Benzina 3 cilindri
54 KWH – 156 cv
stupende queste auto
😉
Bel sito.. complimenti!
Continua cosi!
L’Alfa Romeo deve rilanciarsi tramite il potere,trainante di macchine come la 8C competizione,macchine che suggestionano la massa (come L’Audi R8) e farle in serie con il contagocce ma in serie,solo così riuscirete a vendere nei segmenti inferiori di serie.
Mi piacerebbe comprare L’Alfa Mito 5 porte ma con il motore TwinAir da 105 cv.non 85cv poco potente per un’Alfa.
Carissimi Alfisti,
da sempre strenuo appassionato Alfa , sin dal 1961 quando papà ci portava da Genova a Milano sulla camionale, in un’ora e un quarto con la Giulietta ti bianca da 74 HP. Poi la Giulia 1600 TI del 1966, verde, che il guardiano del garage mi consegnava di nascosto, e via pian piano sull’ Aurelia verso il mare!!. Sempre “Emozionatissimo” ma desideroso di guidarla, con grande cura ed attenzione, come una reliquia .
Finalmente, nell’Ottobre 1971 la GT junior 1300 rosso corsa di Bertone coronò il mio sogno di guidare l’Alfa Romeo coupé, tutta mia! Che gioia percorrere la strada del Sassello verso Acqui , una curva dopo d’altra di gran carriera. Che tenuta e che ripresa!! Allora si che si poteva correre !!
Nel Luglio 1991, invece con la Spider 2000 nera da 132 Hp, sbarcando a Ponza sullo stretto lungomare del porto, attentissimo a passare ed i pescatori che mi burlavano : “Eh, buttate a-mmare !!!
E ancora, con la “ventenne” GTV_2.0 6V Turbo sangue di bue, mia figlia Annalisa che si esercita tuttora a passo d’uomo, all’uso del cambio ed allo sterzo sportivo e dice : è bellissima!!! Nonostante i Km. 155.500 fatti, senza alcuna riparazione importante.
E che dire della mia seconda Brera 1750 Turbo bianca, che uso quotidianamente : a 4 anni dall’acquisto è ancora nuova, bellissima, scattante stupenda, silenziosa.
Al volante mi sento Biondetti sulla 2900B_8C berlinetta “Soffio di Satana” Touring del 1938 , one-off, in testa per oltre 20 delle 24 ore a Le Mans , ma alla fine costretta al ritiro per lo scoppio di un pneumatico lungo “Les Hunaudierès”.
ALFA Sempre ALFA fortissimamente ALFA!!
Cordialmente, con affetto, Antonio